Диагностика и ремонт
Список инструментов: Опора -3036 Фиксатор -T40011 Двухзахватный съемник -T40001 Фиксирующий болт -3242 Насадка 22 -3078 Фиксатор распредвалов -3458 Фиксатор дизельного ТНВД -3359 Начинаем, в первую очередь снимается верхняя и нижняя защита двигателя, а так же и воздуховод воздушного фильтра, не забываем про патрубки интеркуллера, идущие от радиатора интеркуллера. После от трубы интеркуллера снимается крепление передней […]
Каждый автопроизводитель в мануале к машине указывает подробную информацию о том, когда менять масло в двигателе. Однако дело в том, что эти сведения не всегда корректны. Как правило, в документации стоит значение 10…15 тысяч километров пробега (в каждом отдельном случае количество может отличаться). Но на самом деле на пробег между заменами влияют несколько факторов. Режимы […]
Профессиональная тонировка авто позволяет защитить стекла от внешних негативных воздействий, мелких царапин и активного попадания солнечных лучей. Крайне важно соблюдать установленные законодательством нормы, либо использовать специальный тип тонировочной пленки. Разумеется, что знать о таких нюансах должны специалисты салона. Сервис «Название» готов предложить своим клиентам качественные услуги по затемнению стекол на автомобилях любого типа с предоставлением […]
Верным признаком того что с двигателем автомобиля все в порядке есть его ровная и стабильная работа. Чтобы этого добиться необходимо своевременно и качественно обслуживать двигатель. Регулярные посторонние шума (стуки, скрипы…) доносящиеся из под капотного пространства, часто сигнализируют о появление проблемы с двигателем.
При современном уровне развития двигателей внутреннего сгорания использование масла без присадок практически невозможно, также невозможно создание масел, которые обеспечили бы эффективную защиту двигателя и одновременно не разрушались в течение продолжительного промежутка времени. Все современные моторные масла содержат в своем составе набор присадок, содержание которых суммарно может достигать до 20%.
Загрязнённая форсунка распыляет топливо с неправильной геометрией топливного факела. Нарушенный распыл топлива приводит к неправильному образованию топливной смеси, по причине неравномерного распыла и плохого смешивания топлива с воздухом в впускном коллекторе. У незагрязненной форсунки мелкий размер капель топлива, площадь контакта топлива с воздухом больше и смесеобразование топливной смеси эффективное.
Датчик коленвала выполняет функцию синхронизации топливных форсунок и системы зажигания автомобиля. Неработающий должным образом датчик будет причиной нестабильной подачи топлива, это может привести к остановке двигателя и невозможности завести автомобиль. Исправный датчик положения коленвала передает бортовому компьютеру автомобиля данные о положение поршней в цилиндрах. На коленчатом валу установлено особой конструкции зубчатое колесо.
Для максимального обеспечения оптимального режима работы двигателя недостаточно располагать простыми регулировочными графиками установки центробежного регулятора и разрежения, применяемых в обычном распределителе зажигания. Поэтому в электронной системе зажигания для определения момента зажигания используются сигналы сенсорного датчика. Они делают механическую установку момента зажигания ненужной.
Катушка системы зажигания двигателя (в народе ее просто называют — бобина) это один из элементов системы зажигания, который предназначен для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи (далее АКБ ) или генератора, в высоковольтное. Главной и единственной задачей катушки зажигания является генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания.
Для начала вспомним, для чего, собственно говоря, предназначена свеча зажигания в системе двигателя автомобиля. С ее помощью в камере сгорания возникает искра, приводящая к воспламенению рабочей смеси. В основном используются в двигателях внутреннего сгорания карбюраторного типа.