Автообзоры

Jeep Cherokee 2019

Так как противоречивый дизайн пятого поколения Jeep Cherokee вызвал достаточно широкий резонанс общественности, разделив её на приверженцев и противников нового образа, компания учла это и автомобиль образца 2019 года обладает большей схожестью с предыдущими моделями, сохраняя своеобразный стиль, так ценимый приверженцами марки.

В качестве силового агрегата на Jeep Cherokee 2019 года используется бензиновый двигатель V6 Pentastar, с объемом 3,2 л. и мощностью 272 л.с. Базовым двигателем на этой модели является четырехцилиндровый бензиновый двигатель с мощностью 177 л.с. и объемом 2,4л. Кроме того, есть также вариант 4-х цилиндрового турбодвигателя с объемом 2 л. и мощностью 270 л.с.

Модификация Jeep Cherokee 2019 года под названием Trialhawk, является наиболее адаптированной к бездорожью. Она снабжена трансмиссией Active Drive Lock, увеличенным до величины 221 см дорожным просветом, понижающей передачей, высокопрофильными шинами, а также блокировкой заднего дифференциала. Также автомобиль снабжен пятью режимами управления полным приводом (Auto, Sport, Snow, Sand/Mud и Rock), которые облегчают преодоление трасс со снегом, грязью, песком и камнями.

Все модификации Jeep Cherokee 2019 года имеют автоматическую девятиступенчатую коробку передач. Базовая трансмиссия носит наименование Active Drive 1 с раздаточной коробкой, которая распределяет тягу между осями. На заднем кардане есть две муфты, первая из которых отключает его, а вторая осуществляет регулировку момента на заднем мосту. В процессе передвижения по ровной дорогое обе муфты остаются разомкнутыми, что позволяет экономить топливо. В случае необходимости задний мост подключается путём поочерёдного замыкания первой и второй муфты.

Вторым типом трансмиссии является Active Drive 2 в дополнение оборудованная понижающей передачей, причём на каждой оси свой редуктор. Включается понижающая передача одновременно на переднем и заднем мосту, также здесь есть возможность отключить привод обеих осей, что хорошо подойдёт для буксировки.

Наиболее продвинутой версией трансмиссии является Active Drive Lock, которой оснащаются модификации Trialhawk. Этот тип трансмиссии обладает наиболее высокими показателями проходимости и обеспечен механической блокировкой дифференциала на заднем мосту.

Естественно, новый Jeep Cherokee 2019 года имеет свои недостатки. Это высокий расход топлива и вес, небольшой объем топливного бака и багажника, он достаточно тяжелый и ему не хватает динамики. Но зато обновлённый автомобиль позволяет уверенно чувствовать себя на бездорожье, обладает улучшенным и продуманным интерьером, достойной работой подвески, хорошими показателями шумоизоляции. Jeep Cherokee 2019 хорошо подойдет всем почитателям марки Jeep, ценящим характерный агрессивно-внедорожный стиль машин этой марки. Он позволяет достаточно удобно передвигаться в городских условиях и успешно ездить по неблагоустроенным трассам и пересеченной местности за городом.