Перед разработчиками современных беспилотных летательных аппаратов давно стоит дилемма – на чем должен летать квадрокоптер, на бензине или электричестве? Этот насущный вопрос кардинально решил лидер производства дронов, компания DJI. Ознакомиться с новинкой можно на этой странице https://modelistam.com.ua/kvadrokoptery/dvs-c-1375/, где представлен современный летательный аппарат с двигателем внутреннего сгорания.
Этот квадрокоптер создан не для игр и развлечений, селфи или панорамной съемки, а имеет целевое назначение. Это полноценная сельхозмашина, с производительностью в 50-60 раз больше, чем у человека. Распыление химикатов или внесение удобрений на полях, садах и угодьях, происходит теперь именно при помощи квадрокоптера с ДВС.
Эксплуатационные возможности представленной серии квадрокоптеров с ДВС
По своим характеристикам, такие дроны, имеющие двигатель внутреннего сгорания, обладают следующими свойствами:
- способны поднимать в воздух значительный вес;
- пребывание в режиме полета достигает 1 часа и более;
- имеет эффективную систему управления;
- изготовлен из прочных, ударостойких материалов;
- выполняет задачи различной сложности.
Представленные модели оснащены всеми функциями, которые разработаны на сегодняшний день. Такие беспилотные аппараты могут контролировать передвижение стада коров или овец, вести наблюдение за урожаем, распугивать стаи голодных птиц, и выполнять многие иные функции. Стоимость такого беспилотного аппарата равна цене бюджетного автомобиля с минимальным количеством опций. Но для сельхозпроизводителей, это незаменимый помощник, тем более, когда во владении находятся большие поля и значительные земельные участки.
По конструктивному исполнению – это октокоптер, способный поднять в воздух 10 литров жидкости, необходимой для обработки полей и садов.
Несмотря на сложность конструкции, квадрокоптер с ДВС обладает практичным и функциональным пультом управления, послушен и отзывчив на любые команды передаваемые оператором, изготовлен из прочного промышленного пластика. В случае столкновения с воздушным препятствием или аварийным падением, беспилотный аппарат остается целым и невредимым.
Такие конструкции прошли предварительные испытания, являются сертифицированной продукцией и соответствуют международным требованиям по качеству.
