Суть термостата состоит в обеспечении ускоренного прогрева двигателя после старта, за счет ускоренной циркуляции антифриза. Изначально, движение охлаждающей жидкости, осуществляется, по малому кругу, постепенно нагреваясь до температуры 90 градусов. По достижении этого температурного показателя клапан начинает открываться, провоцируя движение антифриза по большому кругу.
Таким образом, охлаждение происходит эффективнее. Признаки неисправного термостата двигатель прогревается заметно дольше обычного. Проблему стоит искать в неисправном клапане, который перестал закрываться. Как следствие – антифриз циркулирует только по большому кругу; двигатель слишком быстро перегревается — это симптоматика закрытого клапана. Движение охлаждающей жидкости осуществляется только по малому кругу. Тестирование термостата на дому Локальная проверка на месте Поскольку термостат напрямую взаимосвязан с радиатором, для этого метода тестирования, двигатель автомобиля должен быть холодным. Выполнять процедуру нужно соблюдая технику безопасности, на одежде не должно быть свисающих элементов. Когда начнет работать вентилятор, руки следует держать подальше. Диагностика начинается с открытия капота и запуска двигателя. Технология проверки: измерение температуры радиатора. Настоятельно рекомендуется воспользоваться лазерным термометром. Но если такого нет, тогда руку нужно приложить на радиатор или соединительный шланг, не забывая о мерах безопасности; термостат исправен, если в течение двух минут шланг холодный, а затем согревается быстро. Рабочая температура составляет 85-90 градусов. Температурный показатель будет виден на дисплее; шланг начинает прогреваться сразу после запуска двигателя, значит пришло время заменить термостат, поскольку он находится в открытом положении (заклинило); шланг остается холодным даже при достижении температуры нагрева (85-90 градусов), а двигатель при этом перегревается. Это верный признак того, что клапан закрыт и не открывается, замена термостата неизбежна. Тестирование в условиях кухни Для проведения этого метода, важно соблюдать одно условие: термостат нужно держать в подвешенном состоянии, так, чтобы он был погружен в воду, но при этом были исключены соприкосновения со стенками и днищем кастрюли. Технология проверки: термостат снять из автомобиля; поставить кастрюлю с водой на плиту, погрузить в нее термостат и обычный водяной термометр; обратить внимание на температуру, при которой клапан начнет открываться. Температура должна примерно совпадать с той, что указана на корпусе; если по достижении рабочей температуры клапан так и не пришел в движение – он неисправен; в случае, когда клапан открывается, его нужно вытащить из кастрюли и протестировать на закрытие. По мере остывания, клапан должен закрыться. Если этого не произошло – термостат подлежит замене.
