Ходовая часть автомобиля состоит из разных узлов, механизмов и деталей. При этом следует отметить, что каждое отдельное приспособление является достаточно важным. Поэтому здесь просто невозможно говорить о главных и второстепенных элементах. Все дело в том, что все имеющиеся приспособления отвечают за маневренность автомобиля, а также абсолютную безопасность не только водителя, но и пешеходов.
При этом следует отметить, что одним из таких элементов считается ступичный подшипник, который на самом деле достаточно долго выполняет возложенные функции. Однако, даже палка раз в году стреляет. Поэтому исключить полное отсутствие необходимости замены этой детали мы не можем.
Конечно же, далеко не все автомобилисты знают, что вообще скрывается под подшипником ступицы. На самом деле здесь речь идет об одном из компонентов подвески авто, к которому непосредственно прикрепляется диск колеса. Благодаря подшипнику обеспечиваются необходимые вращательные движения, а также происходит взаимодействие со всеми деталями тормозной системы транспортного средства.
Производство этого приспособления осуществляется посредством использования стали или же чугуна. Поэтому наиболее слабым звеном ступицы можно считать подшипник, который запрессован в корпусную часть. Распознать поломку данного элемента можно по наличию чрезмерного нагрева, образованию люфта в покрышках, а также при возникновении особой шумности в момент вращения резины.
Все перечисленные симптомы приносят особый дискомфорт не только водителю, но и пассажирам. Поэтому для того чтобы не сталкиваться еще и с другими неприятными ситуациями, необходимо как можно быстрее выполнить замену подшипника ступицы.
Для того чтобы с легкостью заменить изношенную деталь, достаточно посетить специализированную СТО. Однако это вовсе не говорит о том, что водитель не способен самостоятельно справиться с этим процессом. На самом деле в этом ничего сложного нет. Здесь достаточно загнать транспортное средство на специальный подъемник, эстакаду или же смотровую яму. После этого крайне важно качественное зафиксировать положение транспортного средства посредством ручника. Далее потребуется несколько подослабить колесные болты, а также демонтировать гайку подшипника. При наличии литых дисков их также потребуется снять. Что касается суппорта, он нуждается в откручивании и снятии, но лишь после предварительного разжима тормозных колодок с помощью отвертки.
Если у вас имеются какие-либо сомнения, связанные с самостоятельной заменой данного приспособления, лучше с самого начала обратиться за помощью к опытным мастерам, которые справятся с поставленной задачей в считанное время на высшем уровне.
